Климат в нашей стране далеко не южный, поэтому водители часто сталкиваются с проблемой, когда в мороз не заводится аккумулятор. СМИ говорят о глобальном потеплении, но в наши регионы оно явно не дошло. Поэтому умение завести машину в сильный мороз – не роскошь, а необходимость.
Не будем делить автомобили на категории: с АКПП, ВАЗ, дизель, карбюратор и т. д., ведь у всех этих машин проблемы одинаковые. С первыми морозами аккумулятор получает первый удар. Если температура опустилась ниже нуля, мощность любого АКБ снижается. Независимо от качества устройства, при -10 оно теряет свои показатели.
Если ваш аккумулятор уже старый и страдает от постоянной нехватки заряда, то однажды утром ваша машина может не завестись. Эта проблема также может возникнуть при длительных поездках, когда потребляется много энергии.
Еще одна причина, хоть и менее частая, – загустение масла. В этом случае стартер не сможет прокрутить мотор с нужной скоростью.
Часто машина не заводится по нашей вине. Мы знали про морозы, но не подготовили автомобиль. Однако ситуацию можно исправить.
Начните с решения проблем с электрикой. Регулярно проверяйте свечи и клеммы. Если заметили нагар, даже небольшой, очистите его или купите новые. Можно на ночь снимать аккумулятор и брать его домой. Утром его установка займет всего 5 минут.
Обратите внимание на масло. Лучше всего использовать синтетическое. Старое или минеральное масло теряет свои свойства при морозах и быстро густеет, создавая множество проблем.
При морозах мощность АКБ сильно падает. Один из способов его «разбудить» – включить фары на несколько секунд. Если у вас механика, сначала выжмите сцепление, затем поворачивайте ключ.
Следите за уровнем топлива в баке. Не ленитесь заправляться вечером, если видите, что топлива мало. Стартер крутите не более 15 секунд за один раз и делайте не более трех попыток.
Используйте специальные устройства для подогрева мотора перед запуском. Они бывают нескольких типов:
- Электрические – работают от сети.
- Автономные – на бензине или дизельном топливе.
- Аккумуляторы тепла – по принципу термоса.
Наиболее популярны автономные подогреватели. Они работают на обычном топливе и просты в управлении. В них есть насос, который качает топливо из бака. Жидкость попадает в камеру сгорания, где преобразуется в горячую смесь и воспламеняется керамическим штифтом. Печка нагревает жидкость в системе охлаждения: антифриз проходит через теплообменник.
Вы можете установить таймер на устройстве, чтобы оно включалось при достижении определенных условий. Также есть возможность удаленного управления с радиусом действия до 1 км.
Добавить комментарий